2-kontaktiline mootorratta suunaindikaatori ahel piiksuga

Selles artiklis on põhjalikult selgitatud piiksuahelaga mootorratta elektroonilise 2-kontaktilise suunatuleindikaatori lihtsat ehitusprotseduuri.

Tavaliselt ei ole suunatulede indikaatorite elektromehaanilised tüübid usaldusväärsed madala järjepidevuse ja haavatavuse tõttu muutuvate ilmastikutingimuste suhtes.

Käesolev konstruktsioon peab ülalnimetatud parameetritele kergesti vastu ja mis veelgi olulisem - lisatud kinnitatud sumina näitamise võimalusest.

Helisignaali lisamine tagab, et kui sõiduk on nõutava kõrvalepöörde sooritanud, mäletab juht seadme välja lülitamist ja aku säästmist

Tavapäraselt vajab suunatule indikaator selle õigeks tööks kolme väljundklemmi. Ainulaadselt töötab väljapakutud vooluring vaid paari terminaliga ja lisaks sisaldab sisseehitatud summeri.
Siin selgitame lihtsat mootorratta elektroonilist suunatuld koos piiksuahelaga.

Videotesti tulemus

Sissejuhatus

Tuntud ka kui „vilkuriga vilkur”, on suunatule ajamid hädavajalikud seadmed iga sõiduki jaoks.

Seadet kasutatakse eriti lülitamiseks või vilkuvad sõiduki külgmised märgutuled (vasakul või paremal) samal ajal kui teete pöörde või kaldute kõrvale tavapärasest teest.

Põhimõtteliselt laternate vilkumine toimib nagu hoiatussignaal ja muudab teistel sõidukitel näidava sõiduki raja tuvastamise lihtsamaks.

Sellega välditakse sõidukite võimalikku kokkupõrget ja arusaamatusi. Seega aitab seade konkreetselt vältida õnnetusi ja ebaõnnestumisi.

Tänapäeval eelistavad paljud inimesed ülaltoodud seadmeid koos helisignaaliga, näiteks sumina või piiksuga, mis võib valguse ümberlülitamisel tekitada rütmilise noodi.

See võimalus osutub kasulikuks kahel viisil: esiteks: see tagab juhile kogu süsteemi laitmatu töö ja teiseks: kui vajalik kõrvalekalduv käik või pööre on lõpule viidud, tuletab helimärk juhile meelde, et seade on endiselt paigas ON ja see tuleb välja lülitada, säästes nii väärtuslikku akut ja valeandmeid.

Odavaim 2-kontaktiline vilkuritoru 2-rattalistele

Praegune mootorratta elektroonilise suunatule piiksuri ahel on välja töötatud ainult minu enda poolt ja seda on põhjalikult testitud, tegelikult olen neid juba turul müünud ​​üle 90 000 tükki ja nõudlus kasvab. Siin kirjeldatud vooluring on väga ainulaadne järgmistel põhjustel:

· Selle 2-kontaktiline disain muudab selle ühilduvaks peaaegu kõigi kaherattaliste juhtmete süsteemiga.

· Kuna see on elektrooniline ja tahkis, muutub see väga kauakestvaks ja ilmastikukindlaks.

· Sisseehitatud kvaliteetne pieso-summeri abil on see inimeste seas parem valik.

Osade nimekiri

• R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
• T2 = BC547,
• T3 = BC557,
• C1, C2 = 33uF / 25V
• D1 = 1n4007,
• RULL = Summeri mähis

Ahela töö

Proovime mõista selle toimimist järgmiste punktidega:

Kõrval näidatud vooluringist näeme, et kogu vooluahel on ehitatud vaid kolme odava aktiivse komponendi T1 / T2 ja T3 ümber.

Vilkuvate toimingute käivitamiseks ja selle säilitamiseks kasutatakse veel mõnda passiivkomponenti takistite ja kondensaatorite kujul seni, kuni vooluahelale on vool sisse lülitatud.

Kui toide esimest korda sisse lülitatakse, laadib kondensaator C1 aeglaselt R1 kaudu.

Sel hetkel, kui see on täislaetud, on T3 võimeline juhtima ja annab T1 / T2-le mingisuguse esialgse eelpinge.

T1 / T2 juhib osaliselt ja lülitab protsessis T3 R2 kaudu palju tugevamalt sisse, sest nüüd saab T3 R2, T1 kaudu täieliku kallutatuse ja lambid lülituvad sisse.

Lamp saab nüüd täisvõimsuse T1 / T2 kaudu ja süttib.

Kuid umbes sel ajal tühjeneb C1 peaaegu kohe R1, T1 / T2 ja lampide kaudu, blokeerides T3 kiirguri.

T3 lakkab koheselt juhtimast, nii ka T1 / T2 ja lamp lülituvad välja, mõjutades uue tsükli algust. Lambid hakkavad seega vilkuma.

D1 ja C2 on paigutatud, et filtreerida välja kõik vahelduvvoolu komponendid või piigid, mis võivad elektriseadmes liikumise ajal esineda.

Selle mootorratta elektroonilise suunatule piiksu ahel sisaldab ka väikest, kuid võimsat summeri vooluahelat, mis on paralleelselt ühendatud toiteallikaga.

Vilgutamise ajal lakkab helisignaal lampi sisselülitamise hetkel ja vastupidi. See juhtub seetõttu, et lambid imevad vooluringist välja peaaegu kogu voolu ja summer ei suuda nõutavat pinget vastu võtta ning suudab piiksuda ainult siis, kui lamp vahepeal välja lülitub.