3-kontaktiline tahkis-auto pöördnäidiku vilkurlülitus - transistoriga

Proovige Meie Instrumenti Probleemide Kõrvaldamiseks





Ehkki enamik autoelektroonikast on arenenud tahkete versioonidena, on suunatulelaterna üks seade, mis sõltub paljudes kaasaegsetes autodes endiselt releepõhisest konstruktsioonist.

Releepõhise vilkuri puudused

Releel põhineva elektromehaanilise vilkuriga on paar peamist puudust:



1) Esiteks, need on oma olemuselt mehaanilised, läbivad kiiresti ja seetõttu kipuvad varsti kahjustuma.

2) Teiseks sõltub nende elektromehaaniliste ahelate vilkumiskiirus koormusest, pingest ja temperatuurist. See tähendab, et vilkumiskiirus võib mõjutada, kui ümbritseva õhu temperatuur on kõrge, aku pinge langeb või koormus ületab määratud piiri.



See tähendab ka seda, et kui kasutaja soovib kõiki nelja lampi koos vilgutada, võib ta vilgumiskiiruse leida liiga kiiresti ja liiga aeglaselt.

Tahkis-vilkurite eelised

Siin selgitatud 3-kontaktiline elektrooniline tahkis-vilkurahel on praktiliselt vaba kõigist neist puudustest. Selle konstruktsiooni kordumiskiirus või vilkumissagedus ei sõltu praktiliselt toitepingest, ümbritsevast temperatuurist ega koormusest (ühendatud lampide arvust).

Ringrajal on ka hoiatuslüliti, mis näib olevat väga usaldusväärne ja mugav hädaolukordade või liiklusõnnetuste korral. Lüliti möödub autolülitist ja võimaldab lampidel töötada otse läbi vilkuri, võimaldades kõigil neljal lambil koos vilkuda, saades öise liiklusõnnetuse ajal SOS-i signaali.

Lisaks sellele vastavad selle konstruktsiooni spetsifikatsioonid kõigile kehtivatele autode suunatulelaternate nõuetele.

Selles seadmes seatud kordussagedus 40–90 välklampi minutis vastab soovitatud vahemikule ja ka vooluring on konstrueeritud nii, et suunatulelüliti toite ajal lülituvad suunatuled sisse kohe.

Kuidas vooluring töötab

Vooluahel on sisuliselt astable multivibraator, mis on ehitatud paari CMOS NOR värava N1 ja N2 abil. N3, N4. Jõutransistorid T1, T2 ja T3 toimivad nagu puhvritase selle astma väljundis, et töötada suure võimsusega indikaatorlampidega.

Kui indikaatorlüliti on sisse lülitatud, tühjeneb C2 kiiresti D1 ja märgutulede kaudu. N1 tihvt 13 pöörleb kõrgeks ja selle väljund muutub madalaks. Värava N3 ja N4 väljundid muutuvad seetõttu kõrgeks, lülitades sisse T1, T2 ja T3 ning lülitades indikaatorlambid sisse.

Nüüd käivitatakse astable ümberlülitamiseks umbes 1 Hz sagedusel, mille tulemusel vilguvad indikaatorlambid sama kiirusega.

Kui ohuhoiatuslüliti S1 on sisse lülitatud, töötab vooluring jätkuvalt samamoodi, välja arvatud see, et kõik neli indikaatorlampi ühendatakse nüüd paralleelselt ja kõik hakkavad vilkuma üheaegselt.

T3, mis vastutab maksimaalse koormusvoolu käitlemise eest, tuleks paigaldada jahutusradiaatorile.

Kui kavandatava 3-kontaktilise tahkis-vilkurlülituse mahutamiseks kasutatakse metallist korpust, saab T3 kinnitada kruvi / mutri ja isolatsioonikomplektiga korpuse pinnale.

Punktide A ja B külge kinnitatud klemmide kaudu voolav vool (amprites) võib olla üsna suur (kuni 8 A), seetõttu tuleks nende kaabliühenduste jaoks kasutada pakse juhtmeid. Positiivne akutoiteklemm tuleks paigaldada 10 A kaitsmega, kui see pole algselt kaasas.

PCB disain

Osade nimekiri

Takistid:
R1, R3, R4 = 2M2
R2 = 100 k
R5 = 4k7
R6 = 120 oomi (1 vatt)
Kondensaatorid:
C1 = 10 ug / 16 V
C2 = 1 µ / 16 V (tantaal)
C3 = 1 nF
C4 = 220 nF
Pooljuhid:
IC1 = 4001 (B)
T1 = eKr 557, eKr 177
T2 = BC 328, BC 327
T3 = FT 2955 või TIP 2955
D1 = 1N4148




Paari: Uuritud on 4 tahkis-autogeneraatori regulaatorahelat Järgmine: Lihtsad sagedusmõõturite ahelad - analoogkujundused