An asünkroonmootor on vahelduvvoolu elektrimootor, seda nimetatakse ka asünkroonne mootor . Selle mootori rootoril on elektrivool, mis genereerib pöördemomendi elektromagnetiline induktsioon staatori mähises oleva pöörleva magnetvälja kaudu. Induktsioonmootori rootori tüüp on orava puuri haav. Selle mootori peamisteks omadusteks on roomamine ja hammasratta kinnitamine. Need ilmnevad peamiselt mootori ebaõige toimimise tõttu, mis tähendab, et mootor töötab väiksema kiirusega, vastasel juhul ei kasuta see koormust. Selles artiklis käsitletakse ülevaadet induktsioonmootori indekseerimisest ja ummistumisest
Induktsioonmootori indekseerimine ja ummistumine
Induktsioonmootori indekseerimine ja hammasrataste läbimine ei lähe kiiremini, kuna mootori hammasratta omadus ei lähe sugugi kiiremini ja selle mootori indekseerimiskarakteristikud lakkavad teatud kiirusel kiirenemast. Seda kiirendust saab juhtida pöördemoment mootoris.
Induktsioonmootori indekseerimine ja ummistumine
Induktsioonmootori ummistus
The staator ja asünkroonmootori rootor sisaldavad pesade komplekti. Nende pesade arv ei tohiks olla sama, sest hammasratta tõttu on mootoril võimalus töötamine lõpetada. Sel põhjusel ei ole rootori ja rootori pilude arv võrdne, kuid harmooniliste sageduste kaudu vastavate pilude sagedused muudavad pöördemomenti modulatsioonid . Selle probleemi vähendamiseks on pilud keeratud, et säilitada kõigi pilude kattuvus.
Millised on meetodid ummistuse ületamiseks?
Hammasratta probleemi lahendamiseks saab kasutada erinevaid meetodeid.
- Staatori ja rootori pilude arv ei tohiks olla võrdne.
- Rootori pilude viltuse paigutuse saab teha nii, et seda saab pöörlemistelje kaudu nurga alla tõmmata.
Induktsioonmootori indekseerimine
Asünkroonse mootori teine omadus on roomamine. Mootori tühimikku saab harmooniliste voogudega arendada asünkroonmootori magnetvälja tõttu. The harmooniline mootori voogude abil tekib täiendav pöördemomendi väli.
Seitsmenda harmoonilise tõttu tekkida võiv tavaline probleem tekitab sünkrooni 1/7 kiirusel ettepoole pöördemomendi magnetvälja. Mootori maksimaalne pöördemoment on veidi alla 1/7 Ns. Kui see on piisavalt kõrge, on netomoment pöördemomendiga võrreldes suurem liinisageduse tõttu, kus libisemine 1/7 Ns juures on kõrge. Kui mootori sünkroonne kiirus on alla 1/7, võib indekseerida.
Induktsioonmootori indekseerimise põhjused
Induktsioonmootoriga indekseerimine võib olla põhjustatud järgmistel põhjustel.
- Selle põhjuseks võib olla ruumiharmoonikute olemasolu õhupilu voos.
- Staatori mähise ebaühtlase jagunemise tõttu võivad ilmneda õhupilu harmoonilised.
- Õhulõhede vastumeelsuse erinevus võib ilmneda tänu staatori ja rootori piludele.
Kuidas vältida induktsioonmootori indekseerimist?
Asünkroonse mootori korral on indekseerimine selle kõrge algmomendi tõttu väiksem. Nii saab puurrootori mootoris roomamist ja hammasratast vältida, kui valite sobiva spiraalivahemiku ja rootori hambaid kergelt painutate. Nii saab indekseerimist vältida või minimeerida, kui valida õige staatori ja rootori pesade kombinatsioon
Seega on see kõik ülevaade roomamisest ja hammasratastest asünkroonmootor . Selle mootori indekseerimine võib toimuda nimikiiruse osas, samas kui mootori hammasratta võib tekkida, kui ei. staatori pesadest on oluline mitu rootori pesa. Siin on teile küsimus, millises mootoris, roomamine ja hammasrataste ülekaal pole?
