Mõiste „telemaatika” võeti prantsuskeelse termini nagu télématique tõlkest. Selle leiutasid Alain Minc ja Simon Nora 1978. aastal ning nad andsid Prantsuse valitsusele aru arvutistamise ühiskonnast. Selles saab teavet edastada telekommunikatsiooni kaudu. See oli segu kahest prantsuse sõnast nagu telekommunikatsioon ja informatique, mis on tuntud kui telekommunikatsioon ja arvutiteadus . Selle ainulaadset laia tähendust saab kasutada akadeemilises valdkonnas, välja arvatud kaubandus, mida tuntakse sõidukite telemaatikana.
Mis on telemaatika?
Telemaatika määratlus on kombinatsioon tehnikast, nagu telekommunikatsioon ja informaatika, mis kirjeldab nii side integreeritud kasutamist kui ka infotehnoloogia andmete edastamiseks, vastuvõtmiseks ja salvestamiseks telekommunikatsiooniseadmetest kaugematele objektidele seadistuse kaudu. See on ühte tüüpi meetod varade, näiteks raskete seadmete, auto, laeva, veoki jälgimiseks GPS-süsteem toimingute salvestamiseks automatiseeritud kaardile.
Kujutage ette arvutit, mida kasutatakse sõidukis, et koostada aruanne iga detaili kohta, nagu kiirus, kütuse kasutamine, madal rehvirõhk jne. See teave säästab hoolduskulusid, jälgides sõidukeid, mis muidu parandavad naftatõhusust. telemaatika või GPS-i laevastiku jälgimise loomine.
telemaatika autos
Siin saab selle varasid jälgida väikese telemaatikaseadmega, et sõidukist andmeid salvestada. Seda protsessi nimetatakse mustaks kastiks ja selle saab ühendada SAAB BUSSI sadam muidu OBD II.
Põhikomponendid
Telemaatika hõlmab viimaste tehnoloogiate, nagu GPS, Internet ja M2M (masin-masin), tavaliselt sõltuvat läbimurret suhtlemine . Nii teabe kui ka telekommunikatsiooni kombineerimisel saab telemaatikat kasutada sõidukites automatiseerimiseks, GPS-navigeerimiseks, traadita turvasideks, Mobiiltelefonid , juhtimisabisüsteemid jne. Telemaatika kujundamine on võimalik järgmiste põhikomponentide abil
- SIM-kaardi
- Mootori liides
- GPS-vastuvõtja
- Kiirendusmõõtur
- I / O-liides
- Summeri
- Lisaks kasutatakse sellele riistvarale GPS-i logimiseks algoritmi, mis mõjutab teabe täpsust ja kvaliteeti.
Tööpõhimõte
Telemaatikaseadme abil kogutav teave meeldib sõiduki kiirus , GPS-i asukoht ja integreeritud kiirendusmõõturiga arvutatud g-jõud edastatakse kinnises koosseisus andmekeskusele. Seejärel andmed dekodeeritakse.
Sellel seadmel on võtmeroll tohutu hulga teabe ja muu kogumisel andur seadmed, nagu kiirus, asend, sõidu aeg või vahemaa, tugev pidurdamine, sõitmine, sõiduki rikked, turvavöö, tühikäigul töötamine, aku pinge, kütuse kasutamine ja muu mootori teave.
Näiteks Geotabis saab andmeid salvestada pilves ja viia sellisesse tarkvarasüsteemi nagu laevastiku haldamine. Selleni võib jõuda arvutist või nutitelefonist. Selle tarkvara abil saab iga kasutaja aruandeid vaadata ja eksportida. Ärianalüüsi saab nagu kümme parimat juhti maksimaalse arvuga. kiiruseületamise ürituste eest, muidu sõidukite eest, mille plaaniline kaitse on tasustamata.
Telemaatika abil hõivatud andmepunktid hõlmavad järgmist sõiduki asukoht , kiirus, geograafilise punkti huvi, sõiduki juhtumid, nagu kiirendus, kurvis ja karm pidurdamine, sõiduki diagnostika, näiteks MPG, EPM, odomeeter, sõiduki olek, kaugsõiduki ülevaatusaruanne, häiresignaalid, andur või elektriline aktiivsus ja kaamera armatuurlaua materjal.
Telemaatika eelised
Selle peamised eelised hõlmavad järgmist.
- Väheneb kütusekulu
- Suurem ohutus
- Parem suhtlus
- Tootlikkus
- Laevastiku optimeerimine
- Vastavus
- Laiendatavus
Telemaatikarakendused / näited
Telemaatikat saab kasutada sellistes valdkondades nagu traadita side , arvutiteadus, Elektrotehnika , telekommunikatsioon, transport ja sõidukitehnoloogia. Sidepõhiste seadmete abil saab andmeid nii salvestada, edastada kui ka vastu võtta, et aidata juhtida kaugeid objekte, näiteks liikuvaid sõidukeid koos navigatsioonisüsteemid . GPS-tehnoloogia kombinatsioon arvutitega lubatud mobiiltelefonide ja telemaatikaga võib tähistada kohta, kus suhelda paljude erinevate sõidukitega. Telemaatika rakendused hõlmavad järgmist.
- See on paindlik tehnoloogia ja see võib täita mitmeid funktsioone. Seda on asjakohane kasutada sellistes sõidukites nagu sõiduautod, pikapid, kaubikud, vedukid, üheteljelised bussid, bussid, rasketehnika ja erisõidukid
- Seda saab kasutada laevastiku haldamisel viie põhivaldkonna, näiteks ohutuse, tootlikkuse, optimeerimise, integreerimise ja nõuetele vastavuse toetamiseks.
- Mõned praktilisemad rakendused hõlmavad peamiselt sõidukite jälgimist, haagiste jälgimist, konteinerite jälgimist, sõidukipargi haldamist, satelliitnavigatsiooni, mobiilset andmesidet, traadita sõiduki ohutussidet, hädaolukorra hoiatussüsteemi jne.
- Telemaatikast saavad kasu igasugused ettevõtted, näiteks väikesed ja suured mittetulundusühingud ja sõidukid, mis on valitsusasutuste sõidukid või muu vara.
- Ettevõtted, kes kasutavad selliseid tehnoloogiaid nagu telemaatika ja laevastiku jälgimine.
- Transpordifirmadele meeldib kättetoimetamine ja kuller
- Pukseerimis- ja ehitusettevõtted
- Söögi- ja joogifirmad
- Sellised majandusharud nagu gaas, nafta ja kaevandamine.
See kõik on seotud ülevaade telemaatikast . Tulevikus on see tehnoloogia uskumatu. Sest hoolimata sellest, kas autoga sõitmine muul viisil korraldab autoparki, ja stabiilne kontakt lähedalasuvate sõidukitega on selle tehnoloogia abil varem võimalik. Telemaatikaga seotud põnevate moderniseerimispiirkondade hulka kuuluvad peamiselt suurandmed, jõudluse võrdlusuuringud, liikluse prognoosimine ja aruka metropoli linnanalüütika. Siin on teile küsimus, millised on telemaatika eelised
