Mis on Buchholzi relee roll trafodes, tööpõhimõte, ehitus ja selle rakendused

Proovige Meie Instrumenti Probleemide Kõrvaldamiseks





Buchholzi relee rakendas esmakordselt 1921. aastal „Max Buchholz. See relee on turvaseade, mida kasutatakse sellistes valdkondades nagu jõuülekanne ja jaotamine. See relee oli hoitud mõnel õliga täidetud trafol ja seda oli kasutatud trafo survelektriliste rikete kaitseseadmena, nagu voolu leke, murdlahendus, kuumad kohad ja kaar on nähtused, mis põhjustavad õli lagunemisele isolatsiooni, tekitades ohtliku voolu gaasi trafo paagis. Millal trafo oli lähedal, siis on sellel suur majanduslik mõju elektrivõrgu toimimisele. Seega on eesmärk tagada trafo seisundi täpne mõõtmine.

Mis on Buchholzi relee?

Buchholz relee on turvaseade mida tavaliselt kasutatakse suurtes õlis imenduvates trafodes. See on omamoodi nafta ja gaasiga aktiveeritud turvarelee. Buchholzi relee eesmärk on kaitsta trafot trafos esinevate erinevate rikete eest, nagu lühis, pöördepunkt, südamik, algaja jne. See relee tajub neid rikkeid ja lülitab alarmi välja. Buchholzi relee skeem on näidatud allpool.




Buchholzi relee

Buchholzi relee

Buchholzi relee peamisteks omadusteks on kohapeal tõestatud järjepidevus, võltsitud häireid pole, disain on vastupidav, spetsiaalne disain OLTC-rakenduste jaoks, õhukindlad trafod ja konservaatoriga trafod koos kummikotiga jne.



Buchholzi relee tööpõhimõte

Buchholz relee tööpõhimõte ja töö on väga lihtne. Selle relee funktsioon sõltub mehaanilisest nähtusest, see tähendab, et see aktiveerub mehaaniliselt. Kui trafos esineb väike sisemine viga, näiteks pöörete vahelised isolatsioonivead, lõpetage trafo südamiku, südamiku kõrge temperatuuri töötamine, laguneb trafoõli mitmesugustes süsivesinikgaasides, Co ja CO2. Trafoõli lagunemisel tekkinud Buchholzi releegaasi analüüs koguneb Buchholzi konteineri kõrgemasse ossa, mis põhjustab selles naftataseme languse.

Buchholzi teate tööpõhimõte

Buchholzi teate tööpõhimõte

See tähendab ujuki asukoha langetamist ja seeläbi elavhõbeda lüliti veeremist. Kontaktide lülitid peatusid ja häireahel tugevdatud. Mõnikord võivad peamahuti õli väljavoolu tõttu Buchholzi konteineri ülemisse ossa koguneda õhumullid, mis võivad põhjustada ka õlitaseme languse ja häireahel tugevneb. Kogudes relee tipul asuvatest taskutest kogunenud gaasid ja neid uurides võib eeldada trafos esinevat riket.

Erinevat tüüpi vead kaasneb õlivool, mis põrkub tõkkeplaadile ja paneb alaelemendi elavhõbedalüliti kinni. See lüliti vaimustas trafoga liituvate kaitselülitite väljalülituslülitit ja eraldas defektse trafo viivitamata trafo LV ja HV külgedega ühendatud kaitselülitite omavahelise väljalülitamise järelejäänud elektrisüsteemist. Nii töötab Buchholzi relee.


Buchholzi relee ehitus

Buchholzi relee koosneb kahest elemendist, nimelt ülemisest ja alumisest elemendist. Kui ülemine element sisaldab ujukiga ühendatud elavhõbedatüüpi lülitit. Samamoodi koosneb alumine element elavhõbeda lülitist, mis on suurendatud õlivoolu sirgjoonel asetseval liigendklapil. Siin voolab õli vool trafost konservaatorisse, mis puutub kokku teise ujukiga.

Buchholzi relee ehitus

Buchholzi relee ehitus

Kuidas see töötab?

Alati, kui elektriseadmes juhtub väike rike, tekitavad soojust rikkevoolud. Tehtud soojus põhjustab elektriseadme õli lagunemist ja tekivad gaasimullid. Need gaasimullid kulgevad ülespoole ja kogunevad Buchholzi relee kaudu.

Kogutud gaas viib õli ümber Buchholzi relees ja seetõttu on veeväljasurve sarnane kogutud gaasi kogusega. Nafta nihkumine paneb kõrgema ujuki kõrgema elavhõbedalüliti alarmi ahela ühendamiseks kinni.

Seega, kui juhtub väike rike, aktiveeritakse alarm. Kogutud gaasikogus täpsustab ilmnenud tõrke raskust. Väiksemate rikete korral ei piisa alumise ujuki liigutamiseks gaasi tekitamisest. Seega väikeste rikete korral alumist ujukit ei muudeta.

Põhirikete ajal, nagu lühike maa-ala, on tekkiv soojus suur ja tekib liiga suur kogus gaasi. See tohutu gaasikogus võib ühtlaselt ülespoole voolata, kuid selle liikumine on piisavalt kõrge, et väiksemat ujukit Buchholzi relee sees kallutada. Sel juhul võib alumine ujuk saada alumise elavhõbedalüliti, mis võib trafo toiteallikast välja lülitada.

Buchholzi relee eelised ja puudused

Järgmised on Buchholzi teate plussid.

  • See relee määrab südamiku kuumutamisel tekkivad pööranguvead ja aitab vältida tõrkeid.
  • Rikke keskkond ja karmus määratakse õhuproovide kontrollimisega trafost eraldamata.

Järgmised on Buchholzi relee puudused.

  • Sellist releed saab kasutada õliga imenduva trafo puhul.
  • See relee suudab tuvastada ainult siis, kui õlitase on madalam.
  • See relee ei kaitse ühenduskaableid. Nii et kaablite jaoks on vaja eraldi turvalisust.
  • Sellel on kõrge reageerimisaeg.
  • Buchholzi relee väikseim tööaeg on 0,1 sekundit.

Buchholzi relee rakendused

The erinevat tüüpi trafod rikkeid saab kaitsta Buchholzi relee abil ja see tuvastatakse häirega. Buccholzi relee rakendused hõlmavad järgmist.

Buchholzi relee rakendused

Buchholzi relee rakendused

  • Buchholzi releed saab kasutada õli õhumullide sisestamisel
  • Südamikpoldi isolatsioonirike
  • Buchholzi relee saab kasutada kohtades, kus lekke tõttu on õlitaseme langus madal
  • Seda releed saab kasutada lahtistes ja halbades elektrikontaktides
  • Puks augustamine
  • The lühis lava vahel
  • Mähisega lühis

Buchholzi relee töötingimused

Buchholzi relee töötab läbi kolme tingimuse

  • Alati, kui trafos tekkisid tugeva vea tõttu gaasimullid.
  • Alati, kui trafos õlikogus langeb.
  • Alati, kui transformaatori õli voolab hoiupaagist majori või peamahutist hoiupaaki.

Buchholzi relee testimise protseduurid

Buchholzi relee testimise erinevad tüübid hõlmavad järgmist.

Lekketesti

Buchholzi releed saavad pakkida õli temperatuuril 90 ° C ja kangide jõul ning kontrollida, kas väljavool on 30 minuti pärast.

Elektriline test

Maandusisolatsiooni ühendused tagavad 2000 V pinge 1 minuti jooksul.

Funktsionaalne test

Buchholzi relee testimist saab teha spetsiaalselt välja töötatud PLC-juhitava testimisseadmega, samuti kontrollitakse kõiki kontaktsüsteemide vastuse tingimusi.

Ettevaatusabinõud Buchholzi relee paigaldamiseks

  • Juhiühendusel peab olema paberiühendus, kontakteerudes kummi asemel klemmidega, kuna see võib mähise poolt kahjustada.
  • Trafo ujukitel tuleb kontrollida õhu jäikust, näiteks kastes need sooja õli, et tekiks nendes liigne jõud.
  • Ühendustoru ja releekatte kalle peaks olema 1,5–3% ja välisküljel ei tohiks olla ühtegi väljaulatuvat osa, et tagada konservaatorisse sattunud gaasid.

Seega on see kõik Buccholzi relee, töötamise, ehitamise jms kohta. Ülaltoodud Buchholzi relee käsiraamatust võime lõpuks järeldada, et need releed ei reageeri välisele survele. Kogu funktsiooni ajal pole vaja hooldustöid teha. Lisaks saate selle teemaga seotud küsimustega oma tagasisidet kommenteerida allpool olevas kommentaaride jaotises. Siin on teie jaoks küsimus, mis on Buchholzi relee funktsioon?

Foto autorid: