An asünkroonmootor on elektriseade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Seda kasutatakse kõige enam tööstuslikes rakendustes tänu omaalgatuslikule atribuudile. Libisemisrõnga induktsioonmootor on üks kolmefaasilistest asünkroonmootoritest ja on haavatud rootori mootor. Erinevate eeliste tõttu, nagu väike algvool, kõrge käivitusmoment ja parem võimsustegur, kasutatakse seda rakendustes, mis nõuavad suurt pöördemomenti, kraanad ja liftid. Rootori mähised koosnevad oravate puuri rootoriga võrreldes suuremast arvust mähistest, suuremast indutseeritud pingest ja vähemast voolust. Mähised on libisemisrõngaste kaudu ühendatud välise takistusega, mis aitab kontrollida mootori pöördemomenti / kiirust.
Mis on libisemisrõnga induktsioonmootor?
Definitsioon: Libisemisrõnga induktsioonmootorit nimetatakse asünkroonmootoriks, kuna selle töötamise kiirus ei ole võrdne rootori sünkroonkiirusega. Seda tüüpi mootorite rootor on haavatud. See koosneb silindrikujulisest lamineeritud terasest südamikust ja poolpiiratud soonest välispiiril, et mahutada kolmefaasiline isoleeritud mähisahel.
Induktsioonmootori libisemisrõngas
Nagu ülaltoodud joonisel näha, keeratakse rootor staatori pooluste arvuga kokku. Rootori kolm klemmi ja kolm libisemisrõnga kaudu ühenduvat käivitusklemmi on ühendatud võlli külge. Võlli eesmärk on mehaanilise jõu edastamine.
Ehitus
Enne kui arutame tööpõhimõtet libisemisrõngas Induktsioon mootor , teades libisemisrõnga induktsioonmootori ehitus on oluline. Alustame siis ehitusest, mis sisaldab kahte osa: staator ja rootor.
- Staator
- Rootor
Staator
Selle mootori staator koosneb erinevatest piludest, mis on paigutatud 3-faasilise mähisahela ehitamise toetamiseks 3-faasilise vahelduvvooluallikaga.
Rootor
Selle mootori rootor koosneb silindrilisest südamikust, millel on terasest lamineerimised. Lisaks sellele on rootoril paralleelsed pilud, et mahutada kolmefaasilisi mähiseid. Nendes piludes olevad mähised on paigutatud üksteise suhtes 120 kraadi. See seade võib vähendada müra ja vältida mootori ebaregulaarset peatamist.
Libisemisrõnga induktsioonmootori töö
See mootor töötab põhimõttel Faraday elektromagnetilise induktsiooni seadus . Kui staatori mähist ergastatakse vahelduvvooluallikaga, tekitab staatori mähis magnetvoo. Faraday elektromagnetilise induktsiooni seaduse alusel indutseeritakse rootori mähis ja see tekitab magnetvoo voolu. See indutseeritud EMF arendab pöördemomenti, mis võimaldab rootoril pöörlemist.
Pinge ja voolu faaside vahe ei vasta siiski suure algmomendi genereerimise nõuetele, kuna väljatöötatud pöördemoment ei ole ühesuunaline. Suure väärtusega välistakistus on ühendatud vooluahelaga, et parandada mootori faaside erinevust. Selle tulemusena väheneb induktiivne reaktants ja faaside vahe I ja V vahel. Järelikult aitab see vähendamine mootoril tekitada suurt pöördemomenti. The libisemisrõnga induktsioonmootori skeem on näidatud allpool.
Libisemisrõnga induktsioonmootori ühendusskeem
Miks kasutatakse libisemisrõngaid asünkroonmootoris?
Libisemine on määratletud kui voo kiiruse ja rootori kiiruse vahe. Selleks, et asünkroonmootor tekitaks pöördemomenti, peaks staatori väljakiiruse ja rootori pöörlemiskiiruse vahel olema vähemalt teatud erinevus. Seda erinevust nimetatakse libisemiseks. Libisemisrõngas ”on elektromehaaniline seade, mis aitab edastada võimsust ja elektrilisi signaale statsionaarselt pöörleva komponendini.
Libisemisrõngad on tuntud ka kui pöörlevad elektriliidesed, elektrilised pöördliigendid, pöörlevad või kollektorirõngad. Mõnikord nõuab libisemisrõngas rakenduse põhjal andmete edastamiseks suuremat ribalaiust. Libisemisrõngad parandavad mootori tõhusust ja jõudlust, parandades süsteemi tööd ja kõrvaldades mootori liigestest rippuvad juhtmed.
Libisemisrõnga induktsioonmootori takistuse arvutamine
Maksimaalne pöördemoment tekib siis, kui
r = Smax. X —— (I)
Kus, Smax = libisemine väljatõmbemomendil
X = rootori induktiivsus
r = rootori mähise takistus
Lisades võrrandile (I) välise takistuse R,
r + R = (Smax) ’. X —— (ii)
Võrrandist i ja ii
R = r (S ’max / Smax - 1) - (iii)
Smaxi definitsiooni järgi saame Smax = 1 - (Nmax / Ns) - (iv)
Kui võrrandisse (iii) panna S’max = 1, saame
R = r. (1 / Smax-1) - (v)
Oletame, et Ns = sünkroonne kiirus 1000 pööret minutis ja väljatõmbemoment toimub kiirusel 900 pööret minutis, võrrand (iv) väheneb väärtuseni Smax = 0,1 (st 10% libisemist)
Asenda võrrandis (v),
R = r. (1 / 0,1 - 1)
R = 9. r
‘R’ mõõdetakse multimeetri abil. Takistuse väärtus, mis on 9 korda suurem kui libisemisrõnga rootori takistus, on maksimaalse käivitamismomendi saamiseks ühendatud väliselt.
Libisemisrõnga induktsioonmootori kiiruse juhtimine
Selle mootori kiirust saab reguleerida kahel viisil, mis hõlmavad järgmist.
Välise takistuse lisamise mõju
Üldiselt toimub nende mootorite käivitamine siis, kui see tõmbab täisliini pinget, mis on 6–7 korda suurem kui täiskoormuse vool. Seda suurt voolu saab juhtida rootori ahelaga järjestikku ühendatud välise takistuse abil. Väline takistus toimib mootori käivitamise ajal muutuva reostaadina ja kohandab nõutava algvoolu saamiseks automaatselt suurt takistust.
Väline takistus vähendab suurt takistust niipea, kui mootor saavutab normaalse kiiruse, ja suurendab mootori algmomenti. Välise takistuse muutmine aitab vähendada ka rootori ja staatori voolu, kuid parandab mootori võimsustegurit.
Türistorahela kasutamine
Türistori sisse / välja lülitus on veel üks viis mootori kiiruse reguleerimiseks. Selles meetodis on rootori vahelduvvool ühendatud kolmefaasilise sillalaldiga ja ühendatud välise takistusega läbi filtri. Türistor on ühendatud välise takistuse kaudu ja lülitatakse kõrgel sagedusel sisse / välja. Sisselülitatud aja ja väljalülitatud aja suhe hindab rootori vooluahela takistuse tegelikku väärtust, mis aitab mootori kiirust reguleerida kiiruse ja pöördemomendi omaduste kontrollimise teel.
Orava puuri ja libisemisrõnga induktsioonmootori erinevus
Nende kahe mootori erinevust käsitletakse allpool.
| Libisemisrõnga mootor | Orava puuri mootor |
| Sellel on haavatüüpi rootor | Selle rootor on oravapuuli tüüpi |
| Rootoril on silindrikujuline südamik, millel on paralleelsed pilud, milles igal pilul on riba | Pesad ei ole üksteisega paralleelsed |
| Ehitus on libisemisrõngaste ja harjade tõttu keeruline | Ehitus on lihtne |
| Välise takistuse ahel on ühendatud mootoriga | Puudub välise takistuse ahel, kuna rootori vardad on täielikult pilus |
| Käivitusmoment on suur | Pöördemoment on madal |
| Efektiivsus on madal | Efektiivsus on kõrge |
Libisemisrõnga induktsioonmootori eelised ja puudused
Eelised on
- Suur ja suurepärane algmoment suurte inertskoormuste toetamiseks.
- Sellel on välise takistuse tõttu madal algvool
- Võib võtta täiskoormusvoolu, mis on 6–7 korda suurem
Puudused on
- Sisaldab harjade ja libisemisrõngaste tõttu suuremaid hoolduskulusid võrreldes oravapuurimootoriga
- Keerukas ehitus
- Suur vaskkaod
- Madal efektiivsus ja madal võimsustegur
- Kallis kui 3-faasiline orava puuri induktsioonmootor
Rakendused
Mõned libisemisrõnga induktsioonmootori rakendused on
- Neid mootoreid kasutatakse seal, kus on vaja suuremat pöördemomenti ja madalat käivitusvoolu.
- Kasutatakse sellistes rakendustes nagu liftid, kompressorid, kraanad, konveierid, tõstukid ja palju muud
KKK
1). Mis on elektrimootori libisemine?
Libisemist defineeritakse kui sünkroonkiiruse ja töökiiruse erinevust samal sagedusel.
2). Kus kasutatakse oravpuuri asünkroonmootoreid?
Neid kasutatakse tsentrifugaalpumpades, suurtes puhurites ja ventilaatorites konveierilintide käitamiseks jne.
3). Mis on libisemisrõnga induktsioonmootor?
Haava tüüpi rootoriga mootorit tuntakse libisemisrõnga induktsioonmootorina. Samuti on rootorimähised libisemisrõngaste kaudu ühendatud välise takistusega.
4). Nimetage libisemisrõnga induktsioonmootori ja orava puuri induktsioonmootori üks puudus
Puuduseks on suured vaskkaod ja väike pöördemoment
5). Mis on välise takistuse kasutamine libisemisrõnga asünkroonmootorites?
Väline takistus toimib mootori käivitamise ajal muutuva reostaadina ja kohandab nõutava algvoolu saamiseks automaatselt suurt takistust.
Seega käsitletakse selles artiklis ülevaade libisemisrõngast induktsioonmootor, vahe libisemisrõnga induktsioonmootori ja orava puuri induktsioonmootori vahel, rakendused, eelised ja puudused. Siin on teile küsimus, mis on libisemisrõnga induktsioonmootori funktsioon?
