Järgmises artiklis kirjeldatakse väljamõeldud LED-i järjestamise / lahknemise rõngastulede vooluahelat, mida saab kasutada autode tagapiduritulena. Idee soovis üks selle ajaveebi innukatest lugejaist hr Bobby. õpime rohkem.

Tehnilised kirjeldused:

Tere,

Lugesin just teie imelist artiklit tagakülgvalgustusega LED-i ehitamise kohta: https://homemade-circuits.com/how-to-make-car-led-chasing-tail-light/

Kas seda vooluringi saaks kohandada nii, et tekiks ümmargune tagatuli, mis heliseb järjest, piduri vajutamisel, järjest, üks rõngas korraga, kuni kõik LED-id põlevad, ja seejärel vilgutavad kõik LED-id kaks korda ja hoiavad kõik LED-id põlema pärast? Kui ei, siis kas saaksite välja töötada sellise vooluringi?

“teisendada d flip flop t flip flopiks ”

Ma oleksin nõus teie aja eest maksma.
Aitäh,

Bobby

Kujundus

Allpool toodud skeem on kujundatud vastavalt ülaltoodud taotlusele, mõistame selle toimimist järgmiste punktidega:

IC1, mis on jadavahetustakisti, moodustab kogu vooluahela südamiku, selle IC põhiülesanne on valgustada pistikupessa # 3-4-5-6-10-11-12-13 ühendatud LED-e järjestust, hoides jada selle jätkumisel lukustatuna ja valgustatuna. See juhtub vastusena igale IC impulsile # 8 rakendatud taktimpulssile.

Tihvtide nr 3-4-5-6 ja 10 poolt käivitatavad valgusdioodid on paigutatud rõngastena nii, et see süttib kõige sisemisest rõngast kõigepealt kõige välimise rõnga suunas, tekitades huvitava ja visuaalselt rikkaliku efekti.

Ja see pole veel kõik, pärast ülaltoodud efekti vilgub kogu valgustatud massiivide rühm kolm korda ja seejärel lülitatakse välja.

Ülaltoodud 'show' kordub iga kord, kui pidurid rakendatakse.

Pidurite rakendumisel ühendub aku pinge vooluringiga, käivitades järgmised toimingud:

C1 lähtestab IC1 nii, et järjestus algab tihvtist nr 3, mitte ühestki teisest, mis asub tihvti välja vahel (see väljund valgustab kõige sisemist rõngast).

IC2 on ostsillaatori IC, mis genereerib oma tihvtist nr 3 IC1 jaoks vajalikud kellad.

Vastuseks ülaltoodud kelladele jätkub järjestus soovitud erineva valgustusefektidega, kuni jõuab tihvtini nr 10.

LED-id saavad vajaliku positiivse toite T1 kaudu, mis jääb käivitatuks IC1 tihvti nr 13 madala loogika tõttu

Kui jada jõuab tihvtini nr 10, juhib T6, mis lülitab sisse ka T7.

T6 emitter on ühendatud IC2 tihvtiga nr 3, mis juba loob IC1 jaoks nõutavaid kellasid.

Selle tihvti väljundi vahelduv madal impulss lülitab T6 / T7 vilkumisrežiimis.

T7 saadab vastuseks ülaltoodud vilkumisele vastavalt pulseerivad positiivsed impulsid T1 alusele.

See sunnib omakorda T1 vilkuma LED-e vastavalt ülaltoodud mõjudele.

Valgustatud rõngasmassiivid hakkavad vilkuma, kuni järjestus on edasi viidud tihvti nr 13.

Sel hetkel, kui tihvt nr 13 muutub kõrgeks, lülitub T1 OF-ks ja ka 'kõrge' jõuab IC2-i tihvtini nr 11.

IC2 lukustab ja peatab kellad tihvti nr 3 juures.

“liitiumioonakude laadija vooluahel ”

Kogu operatsioon külmub.

Ülaltoodud süsteem puruneb ja kordub alles siis, kui pidurid vabastatakse ja uuesti vajutatakse.

Valgusdioodid, mis tuleb ühendada T1 ja T2 / T3 / T4 / T5 kollektorite külge, võivad olla ühendatud järgmiselt. Paigutus peaks olema ringikujuline, moodustades vastavad RING-id.