Kiirusest sõltuv piduritulelülitus

Postitus selgitab uuenduslikku piduritulelülitust, kasutades mootorsõiduki sõiduki kiiruse tuvastamist. Ringil on täiustatud piduritulelüliti, mis tagab kasutajale palju turvalisema sõidukogemuse. Idee soovis hr Rayan.

Vooluringi eesmärgid ja nõuded

1. Mul on idee, tavaliselt põlevad mootorratta pidurituled ainult pidurite rakendamisel. Kuid tavaliselt vähendatakse mootorratta kiirust käiguvahetusega. Nii et saate ringi teha nii, et pidurituled süttiksid sõltuvalt mootori vähendatud kiirusest, kuigi pidurid on rakendatud või mitte.
2. Mootorrattas .. ma tahan paigaldada automaatse esitule. Automaatne esituli on see, mis süttib mootori käivitamisel ja kustub siis, kui mootor on välja lülitatud.
3. Ja kas saate teha vooluahelat, millel on automaatne summutaja koos automaatsete esituledega! Ja ka samas vooluringis. Mul peaks olema ka laadimispunkt, et mobiiltelefoni akust laadida.
4. Ja ma tahan teha vooluringi, kus mootorratta vahetatud käigud peaksid olema ekraanil ..! Sama kui vasak indikaator on sisse lülitatud, näitab see, et indikaator on ekraanil tehtud.
5. Samamoodi peaks käike vahetades näitama ka seda, millisel käigul ma oma mootorrattaga sõidan.

Kujundus

Nagu on näidatud ülaltoodud joonisel, koosneb kavandatud piduritulelülitus, mis kasutab kiiruse tuvastamist, kahest põhietapist, nimelt tahhomeetri IC 555 ahelast ja sellele järgnevast LM3915 IC punktrežiimi LED-juhi ahela etapist.

Tahhomeetri vooluringi etapp on konfigureeritud integraatorina mootorratta vastuvõtuseadme kellasignaalide töötlemiseks.

Vastupidav mähis teisendab mootori pöörlemissageduse vastavalt muutuvaks taktsageduseks (Hz), mida rakendatakse IC 555 ahelaga seotud BC547 põhjas.

Neid kellasid töödeldakse ja muundatakse eksponentsiaalselt muutuvaks pingeks kogu RC-võrgus, mis on kinnitatud IC 555 tihvti nr 3 abil.

Ülaltoodud integreeritud väljund suunatakse näidatud LM3915 LED-punktrežiimi draiveri astme sisendisse.

LM3915 väljundtihvtite vahel ühendatud 10 LED-i reageerivad IC 555 väljundi eksponentsiaalselt tõusvale ja langevale pingetasemele ning tekitavad vastavalt nende LED-ide järjestikuse hüppelise loogika madalama taseme, mis süttib identses järjestuses vasakult paremale ja vastupidi.

Kuna IC on konfigureeritud punktirežiimis, põleb korraga ainult üks LED, lülitades eelmised välja, kui järjestus edeneb või tantsib mööda joont.

See LED-ide üles / alla liikumine tähistab sõiduki kiirust (või käigutaset) ja seda tulemust kasutavad paar transistorit piduritulede sisselülitamiseks läbi kiiruse tuvastamine .

Kuidas see töötab

Siin on idee tuvastada kiirus ja lülitada pidurituled sisse ainult siis, kui avastatakse, et kiirus aeglustub suhteliselt kiiremini, ja eirates aeglasemat üleminekut või hilinenud käiguvahetust.

See on oluline tagamaks, et pidurituled ei sütti tavalise madalama käiguvahetuse korral, mis on mõeldud ainult kiiruse vähendamiseks, selle asemel, et peatada sõiduk mõnes lähenevas sihtkohas.

Seda saab rakendada kahe pistikupesa (meelevaldselt valitud) ja kahe vastava BC557 transistori, mis on kinnitatud IC LM3915 vastavate pistikutega, nutika kasutamisega.

IC nööpnõelas nr 5 olev eelseadistus on reguleeritud nii, et suhteliselt suurema kiiruse ja käigutaseme korral lülitatakse sisse (aktiveeritud) nööpnõela # 10 jada viimane LED, mis lülitab vastavalt sisse parempoolse külje BC557 transistori.

Selle aja jooksul hoitakse kontakti nr 15 külge ühendatud vasakut külge BC557 välja lülitatud (kuna ainult tihvt nr 10 on SEES, ülejäänud on välja lülitatud), seetõttu hoitakse ka TIP122 kasutavat LED-draiverit välja lülitatud ja sellest tulenevalt pidurituled on samuti välja lülitatud.

Nüüd, kui sõiduk, mis võiks olla mootorratas, kavatseb sõitja peatada ja seetõttu selle kiirust suhteliselt kiiresti vähendada, annab LM3915 väljund järjestuse proportsionaalselt tagurpidi ja puudutab tihvti nr 15 all.

Kuna ülaltoodud järjestamine võib eeldada kiiremat kiirust, hoiab BC557 kontakti nr 10 baas-RC-võrgus sisselülitatuna isegi siis, kui selle põhiline päästik on liikunud ja järjestatud kogu tihvti nr 15 kaudu.

Sel hetkel võib eeldada nii BC557 sisselülitamist kui ka LED-draiveri koos pidurituledega sisselülitamist .... pidurituled süttivad nüüd mõnda aega eredalt kuni nööpnõelani nr 10 BC557 suudab säilitada oma baaskondensaatori laetuse taseme optimaalseks lülituspunktiks.