Arrow Electronics ja STMicroelectronics on käivitanud ECU (elektroonilise juhtploki) elektroonilise kütuse sissepritsega võrdlusdisaini SPC5-L9177A-K02. Seda kasutatakse nii ühe- kui ka kahesilindrilistes bensiinimootorites, mida süstib kütus. Tihedate ülemaailmse saastatuse standardite tõttu on väikeste mootorite jaoks suurenenud
SPC5-L9177A-K02 on ECU võrdlusdisain, mis on mõeldud peamiselt tõukeratastele, kolmerattalistele ja mootorratastele. Neid kasutatakse enamasti nende jaoks, mis peavad vastama mõnele standardile, nagu Euro 5, Hiina IV ja BSVI (Bharati etapp VI). STMicroelectronics näeb ette kasutamist ka meremootorites, põllumajanduslik seadmed ja generaatorid .
SPC5-L9177A-K02
Neid kasutatakse sõitmiseks relee , pihustid, tahhomeeter, samm-mootor ja saab liidestuda muutuvate vastumeelsusandurite kaudu. Selle abil saab kõiki kanaleid kaitsta ka selliste temperatuuride eest nagu ülekuumenemine lühis . Selle ühendamise saab läbi auto 48-pooluse pistiku.
Selle põhikomponentide hulka kuuluvad peamiselt ST 32-bitine Power SPC572L Arhitektuuri mikrokontroller üksus ja selle L9177A. Lõpp on valmis BCD meetodil ja sisaldab toiteallikaid ja ajami draivereid, mis on mõeldud mootoritele, mis sisaldavad ühte või kahte silindrit. 5V regulaator (300mA), mis kasutab termolülitust, kaks kütuse sissepritseseadet, 5V regulaator lühikese aku kaitsega jne.
Mõlemad L9177A ja SPC572L on spetsiaalselt loodud turunõuetele vastavalt. STMicroelectronics ütles, et kelle STGD18N40 IGBT & L9616 CAN-liidese IC on ka tahvlil saadaval. Lisaks on saadaval taimerid, 56 väljundkanalit, 1,5 Mbyte RWW (kirjutamise ajal lugemise ajal), 16 sisendkanalit, välklamp, SRAM koos 64 kbyte üldotstarbeliste andmetega, DSPI moodulid-2, ADC ja isetesti.
SPC5Studio IDE tugilähenemised, mis sisaldavad taimerimooduli SPC572L konfiguratsiooni, madala taseme draivereid ja teeke, mida kasutatakse mootori vända asendi tuvastamiseks ajamid .
Vallutamaks keerulisi väljakutseid, millega on liitunud elektrooniline kütuse sissepritsimine , põhiline rakendustarkvara töötati välja eMoticomiga. See aitab kasutajatel käivitada ja töötada ühe silindrilise mootoriga. See muutub nähtavaks ainult ühe injektoriga ainsale silindrile, sealhulgas vee temperatuur ja õhutemperatuur.
