Ülekoormus relee on elektriseade kasutatakse elektrimootori kaitsmiseks ülekuumenemise eest. Seega on hädavajalik piisav mootorikaitse. An elektrimootor saab ohutult kasutada ülekoormusreleede, sulavkaitsmete või muidu kaitselülitite abil. Kuid ülekoormusrelee kaitseb mootorit, muidu kaitselüliti kaitseb vooluahelat. Sihtotstarbeliselt on kaitsmed ja kaitselülitid mõeldud vooluahela ülekoormuse tuvastamiseks, ülekoormusrelee aga ülekuumenemise tuvastamiseks elektrimootori kuumenemise korral. Näiteks saab ülekoormusrelee uurida ilma a-ga CB (kaitselüliti) . Üks ei taasta teist. Selles artiklis käsitletakse ülevaadet ülekoormusrelee, tüüpide ja selle töö kohta.
Mis on ülekoormuse relee?
An ülekoormusrelee võib määratleda järgmiselt , see on elektriseade, mis on mõeldud peamiselt elektrimootori kuumutamise prototüüpide jäljendamiseks, samuti lõhub voolu voolu, kui relee soojust tuvastav seade saavutab kindla temperatuuri. Ülekoormusrelee saab projekteerida kütteseadmega, mis on ühendatud üldiselt suletud ühendustega, mis avanevad, kui keris on liiga kuum. Ülekoormusrelee ühendusi saab ühendada nii järjestikku kui ka mootori ja kontaktori enda vahele, et vältida mootori taaskäivitamist ülekoormuse korral.
Ülekoormuse relee tüübid
Ülekoormusreleed liigitatakse kahte tüüpi, nimelt termilise ülekoormuse relee ja magnetiline ülekoormusrelee .
Termilise ülekoormuse relee
Termiline ülekoormusrelee on kaitseseade, mis on mõeldud peamiselt võimsuse katkestamiseks alati, kui mootor kasutab pikka aega liiga palju voolu.
Selle saavutamiseks sisaldavad need releed NC (tavaliselt suletud) relee. Kui kogu mootori vooluahel on varustatud äärmise vooluga, siis relee avaneb relee tüübi põhjal mootori parema temperatuuri, relee temperatuuri, muidu tuvastatud ülekoormusvoolu tõttu.
Termilise ülekoormuse relee
Ülekoormusreleed on seotud nii kaitselülititega ehituses kui ka rakendustega, kuid enamasti kaitselülitid häirida vooluringi, kui ülekoormus juhtub kasvõi hetkeks. Need on võrdselt ette nähtud mootori kuumutusprofiili arvutamiseks, seega peaks ülekoormus toimuma terve aja jooksul enne vooluahela katkemist. Termiline ülekoormus releed on klassifitseeritud kahte tüüpi, nimelt jootepott kui ka bimetallriba.
Magnetiline ülekoormusrelee
Magnetilise ülekoormusrelee abil saab tuvastada magnetvälja tugevust, mis tekib voolu suunas mootor . Selle relee saab ehitada muutuva magnetilise südamikuga mähises, mis hoiab mootori voolu. Mähises olev voo paigutus tõmbab südamiku üles. Kui südamik suureneb piisavalt kaugele, siis kompresseerib see relee tipul ühenduste komplekti.
Magnetiline ülekoormusrelee
Major erinevus nii termilise kui ka magnetilise tüüpi relee vahel on see, et magnetilise tüüpi ülekoormusrelee ei reageeri ümbritseva temperatuuri suhtes. Üldiselt kasutatakse neid piirkondades, kus äärmuslikud muutused avalduvad ümbritseva õhu temperatuuril. Magnetilise ülekoormuse releed liigitatakse kahte tüüpi, nimelt nii elektroonilistesse kui ka juhtpottidesse.
Ülekoormuse relee ühendusskeem
The ülekoormusrelee ühendusskeem on näidatud allpool, ja ühendused ülekoormuse relee sümbol võib tunduda kahe vastandliku küsimärgina, muidu nagu sümbol S. The ülekoormusrelee töö / funktsioon käsitletakse allpool.
Kuigi turul on saadaval mitut tüüpi ülekoormusreleesid, on kõige sagedasem releetüüp „bimetallilise termilise ülekoormuse relee“. Selle relee saab kujundada, kasutades kahte erinevat tüüpi metallist ribasid, ja neid ribasid saab omavahel ühendada, samuti kuumutades erineva kiirusega suurendada. Alati, kui riba kuumutatakse kindlal temperatuuril, võib riba selle ahela purunemiseks piisavalt kaugele keerata.
Ülekoormuse relee juhtmestiku skeem
Alati, kui voolu vool mootori suunas ületab küttekehade laadimist, uurib ülekoormus hiljem kui mõni sekund. Ülekoormusrelee klassid võib relee uurimise kestuse põhjal jagada kolme tüüpi. 10. klassi, 20. klassi ja 30. klassi ülekoormusreleed saab uurida vastavalt hiljem kui 10 sekundit, 20 sekundit ja 30 sekundit. Selle relee üks peamisi turvaomadusi on see, et mootor peatab kohese taaskäivitamise. Näiteks kui ülekoormusrelee uurib bimetallrelees, siis NC (tavaliselt suletud) bimetallühendused avanevad vooluringi kuni riba jahtub. Kui keegi üritab kontaktorilülitite sulgemiseks käivituslülitit vajutada, siis mootorit ei lülitata sisse.
Ülekoormusrelee rakendused
The ülekoormusrelee rakendused sisaldama järgmist.
- Ülekoormuse relee on sellega palju harjunud kaitsta mootorit .
- Ülekoormusreleed saab kasutada nii ülekoormustingimuste kui ka rikete tuvastamiseks ja seejärel kaitseseadme väljasõidukäskluste deklareerimiseks.
- Ülekoormusrelee on välja arenenud mikroprotsessor süsteemid kui ka tahkiselektroonika.
- Ülekoormusreleed deaktiveerivad seadme alati, kui see tõmbab äärmist voolu.
Seega on see kõik ülevaade ülekoormusrelee . Ülaltoodud teabe põhjal võime lõpuks järeldada, et need on elektromehaanilised ülekoormuskaitse relee vooluringide jaoks kasutatavad seadmed. Need seadmed tagavad mootoritele järjepideva kaitse, samal ajal kui faaside rike muidu toimub ülekoormuse korral. Siin on teile küsimus, mis on ülekoormusrelee funktsioon?
Pildiallikad: Temco Industrial
