3-faasiline asünkroonmootor
Kolmefaasilist asünkroonmootorit nimetatakse ka asünkroonmootoriks ja see on tööstuses kõige sagedamini kasutatav mootoritüüp. Täpsemalt on oravapuuride disain tööstuses kõige enam kasutatav elektrimootor.
Kolmefaasilised asünkroonmootorid töötavad ühtlasel kiirusel tühikäigult täiskoormusele. Teiselt poolt sõltub kiirus sagedusest ja seega pole need mootorid kiiruse reguleerimiseks tõhusalt kohandatud. Need on lihtsad, vastupidavad, odava hinnaga, kergesti hooldatavad ja neid saab valmistada omadustega, mis vastavad enamiku tööstusvajadustele.
Kolmefaasilise asünkroonmootori ehitus
See koosneb staatori mähistega staatorist ja rootorist. Staator kannab kolmefaasilist mähist või staatori mähist, rootor aga lühisemähist või rootori mähist. Ja rootorit eristab staatorist väike õhuvahe, mis jääb mootori võimsusele toetudes vahemikku 0,4–4 mm. Kui staatori mähistele rakendatakse kolmefaasilisi pingeid, moodustub pöörlev magnetväli. Magnetvälja pöörlemisel indutseeritakse oravapuuri rootori juhtides voolud. Indutseeritud voolude ja magnetvälja koosmõjul tekivad jõud, mis põhjustavad ka rootori pöörlemist.
Kolmefaasiline asünkroonmootor
Toimimispõhimõte
Kolmefaasiline asünkroonmootor töötab Faraday seaduse alusel, et elektromagnetvälja indutseeritakse vooluahelas tänu vooluahela magnetvoo muutumise kiirusele. Staatori mähised 120 kraadi faasis üksteisest saavad vahelduvvoolu ja seega tekitatakse rullides pöörlevat magnetvälja. Kui rootor lõikab läbi pöörleva magnetvälja (suhtelise kiirusega), indutseeritakse rootoris EMF, mis põhjustab rootori juhtides elektrivoolu. Lenzi seaduse kohaselt vastandatakse elektrivoolu tekkimise põhjus, mis on staatori magnetvälja suhteline kiirus, ja seega hakkab rootor pöörlema staatori magnetvälja sünkroonsest kiirusest erineva kiirusega.
Eelised:
- Sellel on lihtne ja vastupidav konstruktsioon
- See on suhteliselt odav
- See nõuab vähe hooldust
- Sellel on kõrge efektiivsus ja suhteliselt hea võimsustegur
- Sellel on isekäivitav pöördemoment
Mootor käivitub
Nagu teame, kui toiteallikas on ühendatud kolmefaasiline asünkroonmootor staatorisse seatakse pöörlev magnetväli, see ühendab ja lõikab rootorvardad, mis omakorda indutseerivad rootori voolud ja loovad rootorivälja, mis suhtleb staatori väljaga ja tekitab pöörlemist. Muidugi tähendab see seda, et kolmefaasiline asünkroonmootor on täielikult võimeline ise käivituma.
Kolmefaasiline asünkroonmootori ahel
Seega pole starteri vajadus vastupidi piisav stardi andmiseks, vaid raskete stardivoolude vähendamiseks ning ülekoormuse ja pingevaba kaitse . Käivitajaid on mitut tüüpi, sealhulgas otsese käivitusega käiviti, tähe-delta starter, automaattrafo ja rootori takistus. Kõiki kaalutakse kordamööda. Siin me vaatame tähe delta starter .
See on kõige tavalisem starteri vorm, mida kasutatakse kolmefaasiliste asünkroonmootorite jaoks. See saavutab algvoolu efektiivse vähendamise, ühendades staatori mähised algselt tähekonfiguratsioonis, mis asetab mis tahes kaks faasi järjestikku üle toite.
Tähe Delta põhiskeem
Tähega alustamine ei vähenda mitte ainult mootori käivitusvoolu, vaid ka algmomenti. Konkreetse jooksukiiruse saavutamiseks muudab topeltviskelüliti mähisekorralduse tähest deltaks, mille järel saavutatakse täielik jooksumoment. Selline paigutus tähendab, et kõigi staatori mähiste otsad tuleb viia lõpuni väljaspool mootori korpust.
Jagatud faasiga mootor
Tavaliselt tarnitakse kodusid ühefaasiliseks, samas kui erinevate elektriseadmete käitamiseks vajalikud asünkroonmootorid vajavad mitmefaasilist mootorit. Sel põhjusel koosnevad asünkroonmootorid kahest mähisest, et saada ühefaasilisest toiteallikast kaks faasi.
Jagatud faasiga mootor on tavaline ühefaasiline mootor. Jagatud faasiga mootor, mida nimetatakse ka induktsiooni käivitamiseks / induktsiooniks töötavaks mootoriks, on tõenäoliselt kõige põhilisem tööstuslikuks kasutamiseks mõeldud ühefaasiline mootor, ehkki mõnevõrra piiratud. Sellel on stardis korraldatud kaks ühefaasilist mähist. Üks on peamine mähis ja teine on stardi või abimähis. Stardimähis tehakse suurema takistuse saavutamiseks väiksema gabariidiga traadiga ja vähem pöördeid, mis puudutavad peamähist, asetades stardimähise põllu erineva elektrilise nurga alla kui peamähise nurk ja mootor pöörlema. Peamine raskema traadi mähis hoiab mootorit ülejäänud aja töös. Põhimähisel on madal takistus, kuid kõrge reaktsioonivõime ja stardimähisel on kõrge takistus, kuid madal reaktants.
Jagatud faasiga mootor
Jagatud faasiga mootor kasutab lülitusmehhanismi, mis eraldab algmähise peamähisest, kui mootor jõuab umbes 75% -ni hinnatud kiirusest. Enamasti on see mootori võlli tsentrifugaalüliti. Stardi- ja põhimähise voolude faaside vahe jääb kaugele 90 kraadist.
Kondensaatori käivitamise mootor:
Kondensaatori käivitamise mootorit kasutatakse pöörleva staatori välja loomiseks. See mootor on jagatud faasiga mootori modifikatsioon, kasutab madala staadiumiga reaktori kondensaatorit, mis on paigutatud staatori stardimähisega järjestikku, et anda stardivoolu faasinihe umbes 90 kraadi.
Kondensaatori käivitamise mootor
Püsiva jaotusega kondensaatori mootor:
Sellel on starditüüpi kondensaator, mis on stardimähisega järjestikku järjest ühendatud. See muudab stardi abimähiseks pärast mootori töökiiruse saavutamist. Kuna töötav kondensaator peab olema konstrueeritud pidevaks kasutamiseks, ei saa see käivituskondensaatori algtõusu pakkuda. Kondensaatori eesmärk on ühe mähise faasi nihutamine nii, et mähise pinge oleks teise mähise suhtes 90 °. Püsivad split-kondensaatormootorid võivad olenevalt konstruktsioonist olla väga erinevad.
Püsiva lõhestatud kondensaatori mootor
Poolfaasimootorit kasutatakse üldotstarbeliste koormuste jaoks. Koormused on tavaliselt rihmülekandega või väikesed otseveoga koormused. Jagatud faasiga mootorite rakenduste hulka kuuluvad väikesed veskid, väikesed ventilaatorid ja puhurid ning muud madala pöördemomendiga rakenduste võimsusevajadused 1/20 kuni 1/3 hj. Ja need mootorid on tavaliselt mõeldud ühe pinge jaoks, piirates rakenduse paindlikkust.
Püsiva lõhestatud kondensaatori mootor
Jagatud faasiga mootori peamine omadus on see, et seda saab kasutada tehase piirkondades, kus kolmefaasilist ei ole omistatud, või väikeste koormuste korral tehase põrandal, kus murdmomentmootorid saavad koormaga hakkama. Mootor ei võimalda märkimisväärset käivitusmomenti, mistõttu koormus peab olema pigem väike või rihmaülekanne, kus mootori käivitamisel saab kasutada mehaanilist eelist.
Töönäide jagatud faasiga asünkroonmootori juhtimisest
Süsteemi plokkskeem
Väljalaskeventilaatorites kasutatav kahefaasiline asünkroonmootor koosneb kahest mähisest, mille üks mähis saab toiteallika otse, teine mähis saab toite kondensaatori kaudu, mis põhjustab pinge mahajäämust. Nende mähiste ühendamine toimub releede kaudu. Kui üks relee on pingestatud, saab üks mähistest vooluvõrgu otse ja teine kondensaatori kaudu. Neid releesid juhib omakorda relee draiver, mida juhib mikrokontroller vastavalt kasutaja sisendile teleri puldi kaudu.
